非标液压缸

30余年专业研发制造非标液压缸系列非标液压缸系列、非标气缸系列、非标液压站系列等

全国统一销售服务热线18118649387

新闻中心
您的位置: 首页 >> 新闻中心 >> 常见问答

液压站压力不稳或噪音过大?常见故障排查与解决方法

作者:HF 发布日期: 2025-04-10

一、液压站压力不稳的常见原因及处理办法

1. 液压油问题

故障现象:

压力表指针频繁摆动

执行机构动作缓慢或抖动

可能原因:

油液污染(杂质、水分混入)

油液黏度不符(过高或过低)

油量不足或吸油滤芯堵塞

解决方法:

✅ 更换液压油(选择合适黏度等级,如ISO VG46/VG68)

✅ 清洗或更换吸油滤芯(确保油液清洁度NAS 9级以内)

✅ 检查油箱油位(液面应高于吸油口30cm以上)


2. 液压泵故障

故障现象:

压力无法达到设定值

泵体发热并伴随异响

可能原因:

泵内部磨损(柱塞/齿轮间隙过大)

吸油管路漏气(进气导致气蚀)

变量泵调节机构失效

解决方法:

✅ 检测泵出口压力(对比额定压力判断是否内泄)

✅ 紧固吸油管接头(检查密封圈是否老化)

✅ 维修或更换液压泵(磨损严重时需整体更换)


3. 溢流阀/压力阀故障

故障现象:

压力突然下降或频繁波动

阀体振动明显

可能原因:

阀芯卡滞(污染物导致)

调压弹簧疲劳断裂

先导阀阻尼孔堵塞

解决方法:

✅ 拆洗溢流阀(用煤油清洗阀芯和阻尼孔)

✅ 更换调压弹簧(选择原厂匹配规格)

✅ 加装高压过滤器(防止污染物再次进入)


二、液压站噪音过大的诊断与处理

1. 气蚀噪声(高频嘶嘶声)

特征:

噪音集中在泵吸油侧

伴随油箱泡沫增多

主要原因:

吸油阻力过大(滤芯堵塞或管道过细)

油温过低导致黏度过高

解决方案:

✅ 增大吸油管径(确保流速<1m/s)

✅ 预热液压油(寒冷环境需加热至15℃以上)


2. 机械噪声(低沉撞击声)

特征:

噪音来自泵或电机联轴器

振动随转速升高加剧

主要原因:

泵轴与电机不同心

轴承/齿轮磨损

安装螺栓松动

解决方案:

✅ 重新校正同心度(百分表检测偏差<0.1mm)

✅ 更换损坏轴承(优先选用SKF/NSK品牌)


3. 液压冲击噪声(突然"砰"声)

特征:

换向阀动作时产生

管路剧烈振动

主要原因:

执行机构惯性大(如大型油缸急停)

缓冲阀失效

解决方案:

✅ 加装蓄能器吸收冲击

✅ 调整换向阀切换时间(选用带阻尼调节的电磁阀)


三、预防性维护建议

每日检查:

1.油位/油温是否正常

泵体有无异常振动

2.每月维护:

清洗或更换滤芯

紧固所有管接头

3.年度保养:

全面更换液压油

检测泵和阀的性能参数


四、总结

液压站压力不稳和噪音问题多源于油液污染、泵阀故障、进气或机械磨损。通过本文的排查方法,可快速定位故障点:

先查油液(80%故障与此相关)

再测泵阀(压力测试法)

最后查机械(振动/温度分析)

提示:对于复杂系统,建议使用液压故障诊断仪检测压力脉动频谱,可更精准判断故障源。

立即行动! 您的液压站是否也存在类似问题?按照上述步骤排查,让设备恢复安静稳定运行! 🛠️🔧


相关推荐资讯

液压系统结构

液压系统结构

液压系统由信号控制和液压动力两部分组成,···
多级油缸使用中常见的伸缩不同步问题该如何诊断与解决?

多级油缸使用中常见的伸缩不同步问题该如何诊断与解决?

多级油缸在工程机械、起重设备和液压系统中···
国产多级油缸技术实现重大突破,成功应用于深海勘探装备领域

国产多级油缸技术实现重大突破,成功应用于深海勘探装备领域

在深海资源勘探开发的国家战略背景下,我国···

全国服务热线

18118649387